Recortes agrupados por día

  • Sunday, 05/11/2023 1

    • Diego Giuliano: "Lo que plantea Milei son ideas económicas que están en un museo"

      “Hay una convivencia de los modos de transporte que cada uno en su escala es competitivo. La escala del tren es una escala de 1000 km, la escala del camión es hasta 400. Hay una necesidad de multi-relación entre los modos de transporte, transporte multi-modal”. “Nosotros hemos hecho inversiones muy altas en el ferrocarril”. “El candidato opositor plantea la privatización total del sistema de trenes, y recupera o dice, habla del modelo inglés ferroviario, esto es textual, lo que plantea Javier Milei. Pero es un anacronismo, ni los ingleses actuales tienen el modelo de los trenes ingleses de la época que se refiere Milei. Es otro modelo, con inversión pública y participación fuerte del Estado”. “El ferrocarril siempre te devuelve lo que invertís, en economías regionales que se dinamizan, turismo, actividades sociales y culturales”. “El tema ambiental también tiene una gran importancia, un tren significa una reducción muy fuerte de emisiones, en el sentido de a cuántos camiones equivale y también en el transporte automotor. Tiene una gran rentabilidad social y ambiental. Si vos no crees en el cambio climático, en el cuidado del medio ambiente, ni en la inversión pública, todo esto se desmorona”. “No puede ser que esto sea tan contradictorio, después de la recuperación ferroviaria, de los 20 ramales que pudimos abrir en 3 años y medio, de los 3000 km de vías que recuperamos, más de 153 estaciones, si vamos a un modelo totalmente contrario, hay que olvidarnos de todo esto. Ese modelo de privatización es lo que ya hemos visto, es llenar de chatarra ferroviaria el sistema nacional, no tiene forma de crecer y desarrollarse. Esto tiene una alta rentabilidad social en todo el sistema”. “Algunos se enojan, como nos pasó con la tarifa del transporte”. “Lo de Milei es anclarnos a ideas económicas que están en un museo, si existe un museo de las ciencias económicas”. “La presencia del Previaje en sus cinco versiones ha permitido un despliegue turístico fenomenal, esto hace que las frecuencias ferroviarias estén aumentadas, por ejemplo a Mar del Plata y Pinamar, a Pinamar llegamos durante esta gestión. Vamos a tener dos frecuencias diarias”. “Sergio Massa había planteado que teníamos que hacer ocho trenes metropolitanos en el interior de la Argentina. En tres años y medios pudimos hacer diez trenes metropolitanos, son los que se reconocen de la existencia de una metrópolis”.

  • Monday, 12/08/2024 1

  • Sunday, 18/02/2024 1

    • Llaryora: “Si creen que el ajuste va a ser duro en Buenos Aires, no se imaginan en el interior”

      “Haber sacado los subsidios d transporte es un error garrafal, habrán visto cómo han subido los índices de pobreza, la principal forma de buscar trabajo es por el transporte público, no podés estudiar, ir a la escuela, al hospital ni buscar trabajo. Veníamos denunciando esta situación hace de tiempo, que la mayoría de los subsidios iban al AMBA”. “Con lo poco que llegaba, ponían los subsidios el intendente y la gobernación y se equiparaba, ahora quedan los subsidios en el AMBA y cero para el interior”. “Yo fui uno de los diputados que en su momento conformó el fondo compensador. Es como el incentivo docente, donde le gobierno se hizo cargo para fortalecer y privilegiar la educación”. “El Gobierno nacional no produce nada, solo reparte lo que se produce en las provincias y en los municipios”. “Es cada vez menor lo que llega a las provincias y cada vez mayor lo que le queda a la Nación. Ahora han cerrado todos los flujos que tienen que ver con ayudas que llegaban a la Nación”. “Cuando cortás el incentivo docente, no le sacás plata a un intendente o gobernador como dicen ellos, sino que a la docencia”. “Cada provincia tiene sueldos distintos, nosotros estamos dentro del escalafón de los sueldos más altos en Argentina”. “Imaginate lo que es que te retiren entre un 15% y 17% del salario en un momento en que la inflación está arriba del 20%”. “Tenemos 10 sindicatos, con 9 hemos podido cerrar un acuerdo a 3 meses con unas fórmulas de actualización. Con el otro no hemos podido cerrar”. “No hay negociación de CTERA, cada provincia tendrá que ver cómo arregla. Nunca nadie esperaba que desaparezca el Fondo de Incentivo Docente”. “Cuando habíamos hablado con alguien del gobierno, habían garantizado que a este fondo no lo iban a tocar, cosas que se dijeron como que iban a sacar el subsidio de transporte cuando la economía levantara”. “En Córdoba, voy a reforzar las partidas. Subvencionar las demandas es importante, vamos a dar el boleto educativo, vamos a seguir con el boleto obrero, también para el hospital los que tienen enfermedades crónicas o con tratamiento prolongado”. “No pudimos hablar con nadie del Gobierno, la próxima semana creo que nos iban a recibir”. “El boleto se va a $600, $700 y en algunos lugares a $1000 a partir del lunes. El ajuste es hacia el interior, el agua y las cloacas las tiene AYSA, o sea que la pagamos todos los argentinos”. “Si creen que el ajuste va a ser duro en Buenos Aires, no se imaginan en el interior”. “Hay que construir una Argentina más federal y menos unitaria”.

  • Sunday, 01/09/2024 1

    • Jorge D’onofrio: "Estaríamos frente a un caso de federalismo libertario si no incluyeron a CABA"

      "Desde las 22 horas de ayer a la noche, la provincia de Buenos Aires fue desconectada del sistema del boleto integrado. Los boletos van al 100% de su valor. A los que más afecta es a los vecinos de la provincia, lo único que queda vigente por ahora es lo que es de administración nacional, líneas interjuridisccionales y sistema ferroviario. No tengo confirmación de si desconectaron a la Ciudad de Buenos Aires, estaríamos frente a un caso de federalismo libertario si esto no es así, porque esto recae sobre la provincia. No nos han invitado a charlar respecto de distintas alternativas. El presidente Milei dijo que si los bonaerenses votamos a un comunista, tenemos que hacernos cargo de las consecuencias".

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